Controle de frota foi o que o dono de um atacadista de carnes aqui do Recife quis entender quando fui at\u00e9 o p\u00e1tio dele. Os caminh\u00f5es s\u00e3o de c\u00e2mara fria. Saem todo dia para entregar. Fui l\u00e1 explicar, ve\u00edculo por ve\u00edculo, como se l\u00ea o relat\u00f3rio de percurso, o de paradas e o de quilometragem.<\/p>\n\n\n\n
Achei que ele ia perguntar de roubo. \u00c9 o que quase todo mundo pergunta quando o assunto \u00e9 rastreamento de ve\u00edculos. N\u00e3o perguntou. Queria saber onde o caminh\u00e3o tinha parado, quanto tempo ficou ali e quanto rodou no dia. Em carga refrigerada essas tr\u00eas respostas valem mais que qualquer alerta.<\/p>\n\n\n\n
Cheguei de manh\u00e3, caminh\u00e3o ainda parado no p\u00e1tio. Fomos de um em um. Eu abria o sistema no celular, mostrava a tela daquele ve\u00edculo e deixava ele perguntar.<\/p>\n\n\n\n
A primeira pergunta j\u00e1 disse tudo: quanto tempo o caminh\u00e3o fica parado em cada entrega? N\u00e3o perguntou de localiza\u00e7\u00e3o em tempo real. N\u00e3o perguntou de bloqueio. Perguntou de tempo. \u00c9 a\u00ed que come\u00e7a controle de frota de verdade.<\/p>\n\n\n\n
O relat\u00f3rio de percurso desenha o caminho do ve\u00edculo no mapa. Hora que saiu, hora que chegou, cada ponto por onde passou.<\/p>\n\n\n\n
Parece pouco. S\u00f3 que \u00e9 com ele que o gestor compara o que estava planejado com o que aconteceu de fato. A rota do dia tinha oito clientes e o caminh\u00e3o deu uma volta fora do roteiro? Aparece. Saiu mais tarde do que devia? Aparece tamb\u00e9m. Para quem contrata rastreamento para empresas<\/a>, \u00e9 o relat\u00f3rio que mais rende conversa na segunda de manh\u00e3, porque tira a discuss\u00e3o do achismo.<\/p>\n\n\n\n Quase todo mundo olha a rota primeiro. No p\u00e1tio do atacadista ficou claro que a parada importa mais.<\/p>\n\n\n\n O relat\u00f3rio de paradas mostra cada vez que o ve\u00edculo parou, onde parou e por quanto tempo. Em carga refrigerada, tempo parado no lugar errado vira preju\u00edzo na hora, porque a mercadoria sofre. Parada longa com a porta aberta. Caminh\u00e3o esperando na fila de descarga muito al\u00e9m do previsto. Desvio para resolver assunto que n\u00e3o era da entrega. Tudo isso come a carga antes de comer o dinheiro.<\/p>\n\n\n\n O cliente sacou r\u00e1pido que aquilo n\u00e3o servia para acusar motorista. Serve para achar onde o dia est\u00e1 escapando e sentar para conversar com fato na m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O terceiro relat\u00f3rio \u00e9 o de quilometragem rodada. Soma quanto cada ve\u00edculo andou no dia, na semana, no m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n Dois caminh\u00f5es fazendo o mesmo tipo de entrega e rodando dist\u00e2ncias bem diferentes \u00e9 uma pergunta esperando para ser feita. O que roda muito mais pode estar com a rota mal montada. O que roda muito menos pode estar parado mais do que devia.<\/p>\n\n\n\n Serve para manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m. Revis\u00e3o e troca de pneu dependem do quanto o ve\u00edculo andou, n\u00e3o do que algu\u00e9m lembra. Com esse n\u00famero na m\u00e3o, controle de frota deixa de ser palpite. Quando o combust\u00edvel entra na conta o peso \u00e9 maior ainda, e j\u00e1 escrevi sobre isso em outro texto, sobre o que o relat\u00f3rio de percurso revela no controle de ve\u00edculos da empresa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Dado parado n\u00e3o resolve nada. Algu\u00e9m precisa olhar.<\/p>\n\n\n\n A Ideal \u00e9 de 2010, tem central de monitoramento pr\u00f3pria funcionando 24 horas e \u00e9 associada \u00e0 ABESE. Hoje s\u00e3o mais de 600 ve\u00edculos acompanhados. Isso muda a leitura do relat\u00f3rio, porque existe gente que conhece o sistema conversando com o cliente sobre o que aparece ali, em vez de entregar a tela e desejar boa sorte. Atendemos rastreamento no Brasil todo, e a instala\u00e7\u00e3o \u00e9 presencial, feita por t\u00e9cnico da Ideal.<\/p>\n\n\n\nParada pesa mais que rota no controle de frota<\/h2>\n\n\n\n
Quilometragem: o que ela revela sobre uso e custo<\/h2>\n\n\n\n
Por que ter central pr\u00f3pria 24 horas muda a leitura desses dados<\/h2>\n\n\n\n
Quer ver isso na sua frota?<\/h2>\n\n\n\n