Há uns três anos, um caminhão da Fox Transporte foi levado à noite e, perto de Ribeirão, depois de Escada, parou sozinho no meio da estrada. Quem fez ele parar foi o rastreador anti-jammer que a gente tinha instalado. Vou contar como cheguei nesse equipamento e o que aconteceu naquela noite.
Por que eu fui atrás de um rastreador anti-jammer
A gente começou a ver roubo de caminhão em que os bandidos usavam jammer. O jammer é um bloqueador de sinal. Ligado perto do veículo, ele corta a comunicação do rastreador com a central e o caminhão some do mapa.
Esse aparelho é proibido para pessoa física e para empresa. Pela Anatel, só alguns órgãos públicos podem usar, como Forças Armadas e segurança pública. Em 2025 a Anatel e a Polícia Civil fecharam uma fábrica clandestina de bloqueadores em São Paulo. Ou seja: é proibido, mas está na mão de quem rouba carga.
Fui pesquisar e encontrei um equipamento da Suntech com função anti-jammer. Só que eu não queria oferecer para cliente uma coisa só porque o fabricante dizia que funcionava. Eu queria ver funcionando.
O teste com jammers apreendidos na delegacia
Fui na Delegacia de Polícia de Roubos e Furtos de Cargas, no Depatri, em Afogados. Expliquei o que queria e o delegado autorizou o teste com dois ou três jammers que estavam apreendidos lá. Ligamos os aparelhos perto do rastreador e o Suntech detectou o bloqueio e reagiu.
Os agentes ainda brincaram: “vai ser menos trabalho pra gente”. A foto deste artigo é desse dia, eu segurando um dos jammers apreendidos na frente da placa da delegacia.
Depois do teste, comecei a oferecer o rastreador anti-jammer para as transportadoras de carga que atendemos.
A noite em que levaram o caminhão da Fox Transporte
A Fox Transporte é nossa cliente há mais de 10 anos. Numa noite, uma quadrilha seguiu o caminhão e fez o motorista encostar. Tomaram o celular dele, levaram o caminhão e colocaram o motorista em outro carro.
O bloqueio desse equipamento está programado para 4 minutos. A gente programa assim para não dar alarme falso em área de sombra, onde o sinal cai sozinho por alguns minutos. Passado esse tempo, perto de Ribeirão, depois de Escada, o caminhão bloqueou.
A quadrilha perguntou ao motorista se ele sabia de alguma coisa. Ele respondeu: “o caminhão não tem segredo”. Os bandidos largaram o motorista e o caminhão ali mesmo e foram embora.
O motorista andou até um posto de combustível e ligou para o dono da empresa. O dono não atendeu.
Como o alerta de jammer chegou na central
Enquanto o jammer está ligado, a central não recebe nada. O alerta só chega quando os ladrões vão embora e desligam o aparelho. Aí o rastreador volta a conectar e manda um alerta de jammer para a tela de monitoramento da nossa central 24 horas.
Foi o que aconteceu. Entrou o alerta, o operador verificou o histórico, viu que o caminhão vinha rodando e que tinha perda de conexão com 0 satélites. Confirmado, ligou para o dono da empresa.
Depois da nossa ligação, o dono retornou para o número que tinha tentado falar com ele e que ele não tinha atendido. Era o motorista, do posto, pedindo ajuda. Só aí ele entendeu que o caminhão tinha sido roubado. O motorista estava sem o celular dele, porque os ladrões levaram.
O caminhão ficou parado e a carga ficou dentro dele. O dono foi até o local com a chave reserva, a central mandou o comando de desbloqueio e o caminhão voltou. O motorista voltou traumatizado. No dia seguinte a empresa mandou outro motorista para seguir com a carga.
O que eu tiro desse caso
Isso já funcionou em mais de um caso com nossos clientes. Mas não prometo esse resultado. Cada roubo é de um jeito, e nenhum equipamento resolve tudo sozinho.
O que o rastreador anti-jammer faz é não ficar parado esperando o sinal voltar. Quando percebe o bloqueio, ele age. E quando o sinal volta, a central recebe o alerta de jammer e liga para o cliente. Junto com uma central acompanhando 24 horas e um bloqueio bem programado, isso muda a situação para quem tenta levar a carga.
Se você tem transportadora e quer entender como funciona o nosso rastreamento veicular monitorado, fale com a gente. Aqui no blog também já contei onde colocar o rastreador para o ladrão não achar e como os relatórios de percurso ajudam no controle de frota.
Quer saber mais sobre rastreamento veicular? Veja os detalhes e fale com a gente.